運送料が4倍？中国と北朝鮮の国境を越える荷物の高すぎる運賃の謎

3キロメートルの移動に15万円。諸君、今日はずいぶん割高な引っ越しの話…ではなく、中国と北朝鮮の国境の話じゃ。

国境の橋を台車で渡る気か。今日はその、荷物を運ぶ料金、運送料の話じゃ。

中国の丹東から、川を挟んだ向かいの北朝鮮・新義州へ荷物を送る運送料が、あまりに高くて不満が出ているそうじゃ。

現地の情報筋によると、約3キロメートルの距離で、コンテナ1個を運ぶのに7000〜8000元、約15万〜17万円もかかるらしい。

比べるでない。貿易業者からは「1個運んで手元に残る利益は、約1万〜1万5000円しかない」とボヤキが出ているそうじゃ。

それならまだ分かりやすいんじゃが…同じ中朝国境の、琿春から茂山の区間と比べると、約4分の1の運賃で運べるそうじゃからな。

そこで出てきたのが、意図的な値上げ説じゃ。高い運賃を設定することで、北朝鮮に持ち込まれる物資を統制しようという、両国の意図が見えるとの指摘じゃな。

品の無い言い方じゃが、間違ってはおらん。この区間では、国連安保理の対北制裁に触れそうな高級品や機械類の搬入が、厳しく制限されているそうじゃ。

おぬしの会社のシステム、闇が深いのう。

10月15日に、この区間を結ぶ新しい橋「新鴨緑江大橋」が12年越しで正式開通したんじゃが。

さすがにガラガラとまでは言えんがの。高い運賃と厳しい統制が続く限り、開通の実質的な効果は限られるという指摘が出ておるんじゃ。

今も別の経路から北朝鮮に入っていると言われておる。橋が開通しても、運ばれる中身がすぐ広がるわけではなさそうじゃ。

…おぬし、まだ諦めておらんかったのか。今後の物流が増えるか、単なる仲の良さのアピールで終わるか、見ものじゃな。