キューバで路線バス20台をやっと修理、走らせる燃料が無くて立ち往生

笑い事ではないぞ。年内に50台直す計画が停電で滞り、15か月かけてようやく全体の5分の1の20台を修理できたところなんじゃ。

工場の責任者は「新車購入を避けて250万ドル（約3億8700万円）を節約できた」と誇らしげじゃ。届かん部品も自分たちで自作したそうじゃぞ。

実はキューバは20年間で中国製バスを1万台以上導入したが、部品や燃料の不足で大半が運行停止なんじゃ。昔はもっと強烈な車両でしのいでおった。

ソ連崩壊後の経済危機に作られた「カメロ（ラクダ）」という200人乗りトレーラーバスじゃ。それに比べれば今回のバスは天国のはずが、肝心の油がない。

全国の路線は100以上から21路線へ激減し、ハバナ発の地方バスも1日419便からたった11便じゃ。運輸相も乗客が前年より75％減ると認めておる。

交通局長は「ほぼ新品の活力じゃ」と自慢するが、どう運行を維持するかは時期尚早で言えんと白状しておる。動かす計画なしに直したわけじゃな。

3億8000万円節約して作った、極上の雨宿りスポットじゃな。…まあワシも、走らんピカピカのバスを眺めるくらいなら、動くラクダのコブにしがみつく方を選ぶわい！